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交通疏解 |
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商务区是城市中以商务、商业功能为主，集合多种城市功能而形成的综合化、立体化的建筑群，是城市第三产业的集聚区。随着我国经济的进一步发展，许多大城市为了增加自身在区域经济圈内的竞争力与影响力，开始全面规划和建设商务区。
商务区的慢行交通可借鉴香港中环、法国拉德芳斯等商务区开发模式，地面以绿化和步行为主，为城市开敞公共空间，将交通设施置于大平台地下空间，地下空间实行整体开发。立体步行系统可大大提高商业建筑的可达性与疏散能力，增强商业竞争力，大限度改善并缓解城市干道交通压力及人车互扰。
分流过境、服务到发——上海CBD 核心区井字形通道，上海CBD 核心区位于上海中心地区，由外滩、北外滩、小陆家嘴三组功能区组成。由于所处地段的区位特点，各功能区都饱受过境交通穿越之苦。其中，外滩道路过境交通高达道路总量的70％，陆家嘴延安路隧道50％以上为穿越性交通，北外滩主要道路的过境交通比例为50%～65％。由于过境交通规模，商务区到发交通、地方交通受到很大抑制，区域环境受到较大影响。为缓解CBD 核心区过境交通对区域交通与环境的影响，上海市自2004 年起筹划CBD 核心区井字形通道工程。井字形通道是适应CBD 地区发展，加强区域内部交通联系，提高交通辐射能力的道路系统优化方案的总称。
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