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道路划线 |
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道路划线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射性能强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以行车安全和使用寿命。它是一种安全标记，也是在公路交通中的一种“语言”。
指示标线：是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。包括：双向两车道路面中心线，用来分隔对向行驶的交通流。表示在安全的原则下，准许车辆跨越超车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为黄色虚线。车道分界线，用来分隔同向行驶的交通流。表示在安全的原则下，准许车辆跨越线超车或变更车道行驶。线为白色虚线。车行道边缘线，用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。左转弯待转区线，用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。
左转弯导向线，表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶，非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。人行横道线，表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线（正交、斜交）高速公路车距确认标线，用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。高速公路出入口标线，是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇，减少与部缘石的碰撞的标线。包括出入口的横向标线、三角地带的标线。
聚脲弹性防滑标线涂料，真正环保的道路标线：不对大气及水源产生任何污染……常用于防腐防水工程，表面硬度高，耐磨抗冲击性是碳钢的10倍以上，是环氧树脂的4倍；柔韧性好，弹性高；耐腐蚀性强，可耐受绝大多数介质的长期侵蚀；耐紫外线照射，长期在室外使用化、不粉化；热稳定性强，可在-50℃~120℃温度下长期使用，并可承受230℃短期热冲击；适用于金属、砼、塑料、木材 、沥青等各种基层材料；附着力强，与基层材料结合牢固，长期使用不脱落、不空鼓；涂层无接缝，整体封闭性好；原料不含挥发物，涂层不会出现针孔，对环境；原形再现性好，有利于复杂表面（曲面）施工；亮光面防滑系数 低也达到0.65；粗糙面防滑细数达到8-0.95；附着力、及耐候性是任何一种标线都无法比拟的。
聚胺酯低溶剂高固体抗污染标线涂料，是在无溶剂双组份冷塑性标线涂料基础上，开发出的新一代改性聚胺酯低溶剂高固体抗污染标线涂料。同以往双组份产品的区别在于，在的改性聚氨酯树脂中添加超细的填充物，使涂料表面密实度大大提高，从而提高标线的抗污染性能。特点是干燥快，耐磨损，抗污染，耐候性好，与路面的附着力良好。
夜间反光性能，现代的交通，不仅要求昼时效应，也注重夜间的效果。夜间反光标线可大大提高夜间行车的安全性，同时也可提高夜间的行车效率。世界上越发达的国家越注重这一点，道路夜明化程度越高。干燥迅速，道路标线涂料所应用的环境时有不能间断的交通量存在（即使在夜间也存在着一定量的交通流量）。因此，要求道路涂料尽可能地迅速干燥。根据不同的涂料类型，一般3～15min内要求实干通车。对一般涂料来说，这种要求近乎过于苛刻，但它是衡量某种产品能否成为好的道路涂料地先决条件。
